Door het werk afstand

Begrip:

De afstand gemeten in de lengterichting van de boot tussen het hart van de dolpen en de voorzijde van het bankje wanneer dit tegen de voorstops staat. Dit is de maximale afstand die door de roeier door het werk kan worden gereden. De werkelijke door het werk afstand, wordt bepaald door hoe ver de roeier op de sliding op rijdt..

Maten:

Gemeten in centimeters: 5cm–20cm

Effect:

+	Meer door het werk geeft een zwaardere inpik en een lichtere uitpik.
–	Minder door het werk geeft een lichtere inpik en een zwaardere uitpik.

Meten:

Met behulp van een lat, een haakse hoek en een rolmaat. Omdat deze maat lastig te meten is, is het handig de hartpositie van de dolpen met een stift, een kraspen of plakband te markeren op de boordrand of in de kuip. De lat wordt over de boordrand gelegd en haaks gesteld met de haakse hoek. Vervolgens wordt het geheel verschoven zodat één van de zijden van de lat precies onder het hart van de dolpen ligt. Deze hartpositie wordt overgenomen op de boot. Vanaf dat punt kan met gebruik making van de lat en haakse hoek de afstand tot aan de voorstops precies worden opgemeten. De afstand die het bankje voor de voorstops uit steekt, moet hier nog bij worden opgeteld. Alternatief is om gelijk tot aan de voorzijde van het bankje te meten.

Het meten en markeren van het dolpenhart op de boordrand (l) en het double action bankje (r)

Stellen:

Er zijn drie manieren om de roeier meer door het werk te laten rijden:

1.	De slidings kunnen verder naar de achterpunt worden geschoven. Dit kan worden gedaan via twee vleugelmoeren onder de slidings die bereikbaar zijn via het ontluchtingsluik.
2.	De vleugelrigger kan verder naar de voorpunt worden gezet.
3.	Er kan in plaats van een single action een double action bankje worden gebruikt (zie ook: Oprijlengte).

	Bladhoek
	Achter het werk afstand